Kuna heitmete eeskirjad ja seadmete hooldusnõuded kogu maailmas tõusevad, panevad transpordi, elektritootmise ja rasketööstuse lõppkasutajad suuremat rõhku diislikütuse kvaliteedile. Kvalifitseeritud diisel vastab vaid minimaalsetele seaduslikele standarditele, samas kui kvaliteetsel diislil on rangelt kontrollitud keemilised parameetrid, usaldusväärne põlemisvõime ja suurepärane pikaajaline stabiilsus.
ÜlimadaladVäävlisisalduson esmane etalon. Väävlisisalduse piiramine kuni 10 ppm-ni kaitseb täppiskomponente, sealhulgas kütusepihustid ja kõrgsurvepumbad, söövitava kulumise eest. Samuti kaitseb see SCR-i ja DPF-i heitgaaside järeltöötlussüsteeme mürgituse eest, vähendades drastiliselt remondikulusid ja veokite, generaatorite ja masinaehituse planeerimata seisakuid.
TheTsetaaniarv, ideaaljuhul 49 ja 53 vahel, reguleerib süüte käitumist. Sobiv tsetaaniarv võimaldab kiiret külmkäivitust, mootori ühtlast töötamist, täielikku põlemist ja süsiniku ladestumise vähenemist. Optimeeritud kinemaatiline viskoossus tagab kütuse peene pihustamise ja kogu kütusesüsteemi piisava määrimise. Suurepärane puhtus hoiab mehaaniliste osakeste ja vaba vee sisalduse absoluutselt minimaalsel tasemel, vältides filtri ummistumist, torustiku roostet ja mikroobset saastumist ladustamise ajal. Hea oksüdatsioonistabiilsus takistab kummi ja muda kogunemist pikaajalisel varustamisel.
Tööstusettevõtete ja kütusekauplejate jaoks vähendab kvaliteetne diisel kogu kasutuskulusid, pikendab seadmete kasutusiga ning tagab järjepideva ja nõuetele vastava töö. Tõhususele ja heitkoguste kontrollile keskendunud ajastul jääb esmaklassiline puhas diisel ülemaailmse tööstuse ja logistika jaoks oluliseks ressursiks.
